Sebastian Vettel memimpin ujicoba hari pertama di Sirkuit Jerez, Selasa (22/7/2008) waktu setempat. Nasib malang dialami seorang mekanik BMW yang kena setrum F1.08 milik Christian Klien.
Melahap Sirkuit Jerez sebanyak 94 lap, Vettel menjadi pembalap tercepat setelah membukukan waktu satu menit 19,844 detik. Driver Toro Rosso itu mengungguli test driver McLaren Mercedes, Garry Paffett, dan pembalap ketiga Ferrari, Luca Badoer, yang menempati posisi dua dan tiga.
Tak seluruh tim menjalani ujicoba hari pertama ini dengan sukses. BMW Sauber justru mengalami musibah setelah salah seorang krunya kena sengatan setrum saat menyentuh F1.08 yang dikendarai Christian Klien.
Diberitakan Eurosport, inisden tersebut terjadi saat Klien kembali ke pit setelah melakukan installation lap. Saat itulah mekanik malang tersebut menyentuh body mobil dan tiba-tiba terjatuh akibat tersengat listrik! .
Beruntung buatnya, sengatan listrik itu tak terlalu besar. Alhasil tak ada cedera serius yang dia alami. "Hanya cedera ringan pada tangan kiri dan lengannya mengalami lecet," demikian pernyataan resmi BMW.
Akibat kejadian tersebut BMW membatalkan seluruh ujicoba, padahal Klien baru memutari Jerez sebanyak tiga kali.
Kinetic Energy Recovery Systems atau KERS disinyalir kuat menjadi penyebab kejadian tersebut. Insiden tersebut menyulut mereka menunda penggunaan piranti yang berfungsi mengolah dan menyimpan energi kinetik yang dilepaskan saat mobil bergerak dan mengubahnya kembali energi listrik itu.
Melahap Sirkuit Jerez sebanyak 94 lap, Vettel menjadi pembalap tercepat setelah membukukan waktu satu menit 19,844 detik. Driver Toro Rosso itu mengungguli test driver McLaren Mercedes, Garry Paffett, dan pembalap ketiga Ferrari, Luca Badoer, yang menempati posisi dua dan tiga.
Tak seluruh tim menjalani ujicoba hari pertama ini dengan sukses. BMW Sauber justru mengalami musibah setelah salah seorang krunya kena sengatan setrum saat menyentuh F1.08 yang dikendarai Christian Klien.
Diberitakan Eurosport, inisden tersebut terjadi saat Klien kembali ke pit setelah melakukan installation lap. Saat itulah mekanik malang tersebut menyentuh body mobil dan tiba-tiba terjatuh akibat tersengat listrik! .
Beruntung buatnya, sengatan listrik itu tak terlalu besar. Alhasil tak ada cedera serius yang dia alami. "Hanya cedera ringan pada tangan kiri dan lengannya mengalami lecet," demikian pernyataan resmi BMW.
Akibat kejadian tersebut BMW membatalkan seluruh ujicoba, padahal Klien baru memutari Jerez sebanyak tiga kali.
Kinetic Energy Recovery Systems atau KERS disinyalir kuat menjadi penyebab kejadian tersebut. Insiden tersebut menyulut mereka menunda penggunaan piranti yang berfungsi mengolah dan menyimpan energi kinetik yang dilepaskan saat mobil bergerak dan mengubahnya kembali energi listrik itu.
